Другие автомобили в категории
Higer KLQ 6109
С расположением в заднем свесе, надежным и высоко ресурсным двигателем Cummins L360 20 и специально модифицированной пневматической подвеской Coman Higer KLO 6129Q является высоко комфортабельным современным туристическим автобусом. Автобус оборудован синхронизированной КПП S6-90, рулевым управлением ZF, пневматической системой и ABS производства WABCO.
Точно настроенная система управления пневмоподвеской обеспечивает плавность движения. Рабочее место водителя эргономично и имеет легко читаемые приборы. Вместительное багажное отделение и просторный пассажирский салон позволяют комфортабельно разместить пассажиров и их багаж. Эффективные тормозные механизмы и антиблокировочная (ABS) система являются одними из стандартных компонентов шасси, которые значительно повышают безопасность движения.
Каркас кузова сделан из холоднокатаных стальных труб, обеспечивающих прочность и жесткость. Автобус имеет эффективную антикоррозийную защиту элементов кузова, теплоизолированные остекления и панели кузова, высокопроизводительную систему обогрева воздуха, высокоэффективную систему кондиционирования воздуха производства Bitzer, и поэтому может широко эксплуатироваться в различных климатических условиях Российской Федерации (в т.ч. холодных и жарких).
Автобусы сертифицированны и адаптированны для условий эксплуатации в России
Базовая комплектация:
- автономное отопление Webasto;
- отопители салона;
- отопитель лобового стекла;
- ABS;
- противотуманные фары;
- двойные фары головного освещения;
- двухскоростные стеклоочистители;
- омыватель лобового стекла;
- кондиционер;
- пассажирские двери имеют пневмопривод;
- магнитола;
- двойной стеклопакет;
- окраска металлик;
- пневмоподвеска;
- электронные часы;
- автоматическая система смазки;
- зеркала заднего вида с электрообогревом;
- вспомогательный тормоз;
- металлическая защита задней части кузова (двигателя);
- DVD и 2 LCD монитора.
Дополнительные опции:
- холодильник;
- туалет;
- кулер.
Технические характеристики | |
| Двигатель | Cummins ISDe 270-30 |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый дизельный |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.)/об/мин | (270)/2500 |
| Объем двигателя, см3 | 6,69 |
| Топливный бак, л | 400 |
| Сцепление | Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом |
| Габаритные размеры д×ш×в, мм | 10490×2500×3510 |
| Общее число мест (в т.ч. посадочных), чел | 41+1 |
| Система отопления | Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя |
| Снаряженная масса автобуса, мм | 11200 |
| Полная масса автобуса, кг | 14800 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 4500 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 10300 |
Подвека | |
| передняя | Coman — пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя | Coman — пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Тормозная система | |
| рабочая | Пневматические тормоза, с раздельными контурами на передние и задние колеса. Барабанные тормозные механизмы на передней и задних осях |
| стояночная | Тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
| Коробка передач | Hangchi |
| Число передач КП | 6 |
| Шины | 11.00R22.5 |
| Колеса | Двускатные колеса на задней оси |
| Колея передних/задних колес, мм | 2035/1860 |
Рулевое управление | |
| Модель | ZF |
| Тип | рулевой механизм типа винт-шариковая гайка со встроенным гидроусилителем, регулируемый руль. Панель приборов с информационным дисплеем водителя |
Электрооборудование | |
| Рабочее напряжение, В | 24 |
| База, мм | 5000 |
| Вентиляция | Вентиляция салона осуществляется через потолочный люк, сдвижную форточку |
